AppointPor Dentro de una Estación de Smog Check y un Taller de Llantas: Recorrido en Fotos y Video
Un smog check en California para un auto 2000 o más nuevo es sobre todo una revisión por computadora: el inspector conecta el sistema estatal BAR-OIS al puerto OBD-II debajo del tablero, revisa las piezas de emisiones y el tapón de gasolina, y el resultado se envía directamente al estado. En un taller de llantas, una desmontadora quita la llanta vieja del rin, una balanceadora hace girar la rueda para colocar pequeños contrapesos y un equipo de alineación mide los ángulos de las ruedas con sensores sujetos a cada rueda. Las fotos y videos de abajo muestran cada paso.
Parte 1: la estación de smog
La línea de inspección
Las pruebas de emisiones en Estados Unidos empezaron en los años 70 con líneas como esta. Los inspectores metían cada auto, encendían el motor y medían lo que salía por el escape.
Sonda en el escape para autos más viejos
Una sonda en el tubo de escape mide los hidrocarburos, el monóxido de carbono y otros gases. En California, los autos 1999 y más viejos todavía hacen la prueba del escape, por eso la visita tarda más y puede costar más.
La prueba por conexión para autos 2000 y más nuevos
Los autos más nuevos vigilan sus propias emisiones. El inspector conecta el sistema estatal al puerto OBD-II, normalmente debajo del tablero cerca de la columna del volante, y lee si los monitores están listos y si hay códigos de falla guardados. Por eso una luz de check engine o una batería desconectada hace poco puede significar reprobar.
Smog Check Inspection Using the BAR-OISEl resultado
La estación envía la aprobación directamente al DMV, junto con el certificado de $8.25. Si el auto reprueba, recibes un reporte que dice por qué. Lee qué hacer si repruebas el smog check, incluida la ayuda estatal para reparaciones.
Regular Smog Check vs STAR Smog CheckParte 2: el taller de llantas
El área de trabajo
Un área típica de llantas tiene una desmontadora, una balanceadora, una toma de aire y estantes con llantas. Muchos talleres también tienen un equipo de alineación.
Montaje de la llanta
La desmontadora sujeta la rueda, despega la ceja y saca la llanta vieja sin rayar el rin. La llanta nueva se pone de la misma forma y luego se infla a la presión de la etiqueta en el marco de la puerta. Pide válvulas nuevas o kits de servicio de TPMS, que muchas veces son un pequeño cargo extra (consulta los costos de instalación de llantas).
Balanceo
La balanceadora hace girar la rueda y muestra dónde van los pequeños contrapesos para que ruede suave. Las ruedas desbalanceadas causan vibración a velocidad de autopista.
What is Tire Balancing?Alineación
El balanceo tiene que ver con la rueda. La alineación tiene que ver con el ángulo de la rueda en el auto. Se sujetan sensores a cada rueda y la computadora muestra el camber, el caster y la convergencia (toe) comparados con la especificación de fábrica. Más en balanceo vs. alineación.
Why Do Cars Need Wheel Alignment?Reparación de perforaciones
Un clavo en la banda de rodamiento normalmente se puede reparar si el agujero es pequeño y está lejos del costado. Una reparación correcta se hace por dentro con la llanta fuera del rin, con parche y tapón juntos. Las reglas están en cuándo se puede reparar una llanta.
Tire Safety Starts with Proper Tire RepairRevisar el dibujo y la edad
Las barras elevadas en las ranuras son indicadores de desgaste. Cuando el dibujo queda al nivel de ellas, a la llanta le quedan 2/32 de pulgada y hay que reemplazarla. El código de fecha DOT de cuatro dígitos en el costado indica la semana y el año en que se fabricó la llanta.
How to Measure Tire Tread DepthParte 3: manejar en invierno en California
Las carreteras de montaña hacia Tahoe, Mammoth y Big Bear pueden tener control de cadenas. Lleva cadenas que le queden a tu medida de llanta y practica una vez en casa. Consulta el control de cadenas en California.
Caltrans/CHP Chains Q&ASobre estas fotos y videos
Todas las fotos son de Wikimedia Commons y son de dominio público o tienen licencia Creative Commons; el autor y la licencia aparecen debajo de cada imagen. Los videos se reproducen desde los canales de YouTube de sus creadores y solo se cargan cuando presionas reproducir. Las fotos de smog de 1975 vienen del proyecto DOCUMERICA de la U.S. EPA en los National Archives.
Encuentra un taller
- Smog Check en Los Angeles — 3 listados
- Smog Check en Oakland — 3 listados
- Smog Check en Sacramento — 3 listados
- Smog Check en San Francisco — 3 listados
- Smog Check en Sunnyvale — 3 listados
- Smog Check en Anaheim — 2 listados
- Smog Check en San Jose — 2 listados
- Smog Check en Santa Clara — 1 listado
- Talleres de llantas en Sacramento — 4 listados
- Talleres de llantas en Anaheim — 3 listados
- Talleres de llantas en Los Angeles — 3 listados
- Talleres de llantas en Oakland — 3 listados
- Talleres de llantas en San Diego — 3 listados
- Talleres de llantas en San Francisco — 3 listados
- Talleres de llantas en San Jose — 3 listados
- Talleres de llantas en Sunnyvale — 3 listados
- Talleres de llantas en Santa Clara — 1 listado
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda un smog check?
Para la mayoría de los autos 2000 o más nuevos, la prueba en sí tarda de 15 a 30 minutos. Los autos más viejos que necesitan prueba del escape tardan más. Reserva un horario o llama antes para no esperar detrás de otros autos.
¿Puedo ver mientras el taller trabaja en mi auto?
Muchas estaciones de smog te dejan esperar en un lugar desde donde ves la línea. Los talleres de llantas normalmente no dejan entrar a los clientes al área de trabajo por seguridad, pero la mayoría te muestra una pieza gastada o una perforación si lo pides.
¿Por qué algunas fotos de smog son de 1975?
Vienen del proyecto DOCUMERICA de la U.S. EPA, que fotografió una de las primeras estaciones de inspección de emisiones. Son de dominio público. La prueba actual de California usa la misma idea, pero los autos más nuevos se revisan conectándose a su computadora en lugar de solo medir el escape.
¿Quién hizo estas fotos y videos?
Las fotos son de Wikimedia Commons y cada una indica su autor y licencia debajo de la imagen. Los videos se reproducen desde los canales de YouTube del Bureau of Automotive Repair, Caltrans, fabricantes de llantas, la Tire Industry Association y Consumer Reports. AppointAuto no está afiliado a ellos.
Guías relacionadas
- Cómo Pasar el Smog Check en California: 10 Revisiones Antes de Ir — Una lista práctica antes de la prueba: luz de check engine, monitores de preparación, tapón de gasolina, cambio de aceite, motor caliente y los errores que hacen reprobar a buenos autos.
- Balanceo de Llantas vs. Alineación: ¿Cuál es la Diferencia? — El balanceo corrige la vibración al igualar el peso alrededor de la rueda; la alineación corrige que el auto se jale y el desgaste disparejo al ajustar los ángulos. Cómo saber cuál necesitas.
- ¿Se Puede Reparar Mi Llanta? Reglas para Reparar Perforaciones — Una perforación se puede reparar solo en la banda de rodamiento y hasta 1/4 inch, con parche y tapón por dentro. Un daño en el costado o el hombro exige una llanta nueva.