AppointBir Smog Check İstasyonunun ve Bir Lastikçinin İçi: Fotoğraf ve Video Turu
Kaliforniya'da 2000 ve daha yeni bir aracın smog check'i büyük ölçüde bir bilgisayar kontrolüdür: muayeneci eyaletin BAR-OIS sistemini torpido altındaki OBD-II portuna takar, emisyon parçalarına göz atar ve yakıt deposu kapağını kontrol eder; sonuç doğrudan eyalete gider. Lastikçide ise lastik sökme makinesi eski lastiği janttan çıkarır, balans makinesi küçük ağırlıkların yerini bulmak için tekerleği döndürür ve rot ayar platformu her tekerleğe takılan sensörlerle tekerlek açılarını ölçer. Aşağıdaki fotoğraf ve videolar her adımı gösteriyor.
Bölüm 1: smog check istasyonu
Muayene hattı
ABD'de emisyon testleri 1970'lerde buna benzer hatlarla başladı. Muayeneciler her aracı hatta alır, motoru çalıştırır ve egzozdan çıkanı ölçerdi.
Eski araçlar için egzoz probu
Egzoz borusuna sokulan bir prob hidrokarbonları, karbon monoksiti ve diğer gazları ölçer. Kaliforniya'da 1999 ve daha eski araçlar hâlâ egzoz testine girer; bu yüzden muayene daha uzun sürer ve daha pahalı olabilir.
2000 ve daha yeni araçlar için bağlantılı test
Yeni araçlar kendi emisyonlarını izler. Muayeneci eyalet sistemini, genellikle torpido altında direksiyon kolonunun yakınındaki OBD-II portuna bağlar ve monitörlerin hazır olup olmadığını, kayıtlı arıza kodu bulunup bulunmadığını okur. Bu yüzden yanan bir check engine lambası veya kısa süre önce sökülmüş bir akü testten kalmak anlamına gelebilir.
Smog Check Inspection Using the BAR-OISSonuç
İstasyon, geçen sonucu $8.25 tutarındaki sertifikayla birlikte doğrudan DMV'ye gönderir. Araç kalırsa nedenlerini listeleyen bir rapor alırsınız. Eyaletin onarım yardımı da dahil olmak üzere smog check'ten kaldıktan sonra ne yapmalı yazısını okuyun.
Regular Smog Check vs STAR Smog CheckBölüm 2: lastikçi
Atölye
Tipik bir lastik atölyesinde lastik sökme makinesi, balans makinesi, hava hattı ve lastik rafları bulunur. Birçok dükkanda ayrıca rot ayar platformu da vardır.
Lastiğin takılması
Lastik sökme makinesi jantı kavrar, lastiğin topuğunu ayırır ve eski lastiği jantı çizmeden çıkarır. Yeni lastik aynı şekilde takılır, ardından kapı direğindeki etiketteki basınca kadar şişirilir. Yeni sibop veya TPMS servis kiti isteyin; bunlar çoğu zaman küçük bir ek ücrettir (bkz. lastik takma maliyetleri).
Balans
Balans makinesi tekerleği döndürür ve tekerleğin düzgün dönmesi için küçük ağırlıkların nereye konacağını gösterir. Balanssız tekerlekler otoyol hızında titreşime yol açar.
What is Tire Balancing?Rot ayarı
Balans tekerlekle ilgilidir. Rot ayarı ise tekerleğin araç üzerindeki açısıyla ilgilidir. Her tekerleğe sensörler takılır ve bilgisayar camber (kamber), caster (kaster) ve toe (rot) değerlerini fabrika spesifikasyonuyla karşılaştırarak gösterir. Daha fazlası için balans ve rot ayarı yazısına bakın.
Why Do Cars Need Wheel Alignment?Delik tamiri
Sırttaki bir çivi, delik küçükse ve yanaktan uzaktaysa genellikle tamir edilebilir. Doğru bir tamir, lastik janttan sökülerek içeriden, yama ve tıpa birlikte kullanılarak yapılır. Kurallar lastik ne zaman tamir edilebilir yazısında.
Tire Safety Starts with Proper Tire RepairDiş derinliğini ve yaşı kontrol etmek
Oluklardaki kabarık çubuklar diş aşınma göstergeleridir. Diş bunlarla aynı seviyeye geldiğinde lastikte 2/32 inch kalmıştır ve değiştirilmesi gerekir. Yanaktaki dört haneli DOT tarih kodu, lastiğin üretildiği haftayı ve yılı gösterir.
How to Measure Tire Tread DepthBölüm 3: Kaliforniya'da kışın araç kullanmak
Tahoe, Mammoth ve Big Bear'e giden dağ yollarında zincir kontrolleri olabilir. Lastik ebadınıza uyan zincir bulundurun ve evde bir kez takmayı deneyin. Bkz. Kaliforniya zincir kontrolleri.
Caltrans/CHP Chains Q&ABu fotoğraflar ve videolar hakkında
Tüm fotoğraflar Wikimedia Commons'tan alınmıştır ve kamu malıdır ya da Creative Commons lisanslıdır; yazar ve lisans her resmin altında yer alır. Videolar yapımcılarının YouTube kanallarından oynatılır ve yalnızca oynat düğmesine bastığınızda yüklenir. 1975 tarihli smog fotoğrafları, National Archives'taki U.S. EPA DOCUMERICA projesinden gelmektedir.
Dükkan bulun
- Los Angeles bölgesinde Smog Check — 3 kayıt
- Oakland bölgesinde Smog Check — 3 kayıt
- Sacramento bölgesinde Smog Check — 3 kayıt
- San Francisco bölgesinde Smog Check — 3 kayıt
- Sunnyvale bölgesinde Smog Check — 3 kayıt
- Anaheim bölgesinde Smog Check — 2 kayıt
- San Jose bölgesinde Smog Check — 2 kayıt
- Santa Clara bölgesinde Smog Check — 1 kayıt
- Sacramento bölgesindeki lastikçiler — 4 kayıt
- Anaheim bölgesindeki lastikçiler — 3 kayıt
- Los Angeles bölgesindeki lastikçiler — 3 kayıt
- Oakland bölgesindeki lastikçiler — 3 kayıt
- San Diego bölgesindeki lastikçiler — 3 kayıt
- San Francisco bölgesindeki lastikçiler — 3 kayıt
- San Jose bölgesindeki lastikçiler — 3 kayıt
- Sunnyvale bölgesindeki lastikçiler — 3 kayıt
- Santa Clara bölgesindeki lastikçiler — 1 kayıt
Sıkça sorulan sorular
Smog check ne kadar sürer?
2000 ve daha yeni araçların çoğunda testin kendisi yaklaşık 15 ila 30 dakika sürer. Egzoz testi gereken daha eski araçlarda daha uzun sürer. Başka araçların arkasında beklememek için randevu alın veya önceden arayın.
Dükkan aracımda çalışırken izleyebilir miyim?
Birçok smog istasyonu, hattı görebileceğiniz bir yerde beklemenize izin verir. Lastikçiler güvenlik nedeniyle müşterileri genellikle atölyeye almaz, ama çoğu isterseniz aşınmış bir parçayı veya deliği size gösterir.
Bazı smog fotoğrafları neden 1975'ten?
Bunlar, ilk emisyon muayene istasyonlarından birini fotoğraflayan U.S. EPA DOCUMERICA projesinden geliyor. Kamu malıdırlar (public domain). Bugünkü Kaliforniya testi aynı fikre dayanır, ama yeni araçlar yalnızca egzoz ölçülerek değil, bilgisayarlarına bağlanılarak test edilir.
Bu fotoğrafları ve videoları kim çekti?
Fotoğraflar Wikimedia Commons'tan alınmıştır ve her birinin yazarı ile lisansı resmin altında belirtilir. Videolar Bureau of Automotive Repair, Caltrans, lastik üreticileri, Tire Industry Association ve Consumer Reports'un YouTube kanallarından oynatılır. AppointAuto'nun bunlarla bir bağlantısı yoktur.
İlgili rehberler
- Kaliforniya Smog Check'ten Nasıl Geçilir: Gitmeden Önce 10 Kontrol — Pratik bir test öncesi kontrol listesi: check engine lambası, hazırlık monitörleri, depo kapağı, yağ değişimi, sıcak motor ve sağlam araçları testten bıraktıran hatalar.
- Balans ve Rot Ayarı: Farkı Nedir? — Balans, ağırlığı tekerlek çevresinde eşitleyerek titreşimi giderir; rot ayarı, tekerlek açılarını düzelterek çekmeyi ve düzensiz aşınmayı giderir. Hangisine ihtiyacınız olduğu nasıl anlaşılır.
- Lastiğim Tamir Edilebilir mi? Delik Tamiri Kuralları — Bir delik yalnızca diş bölgesindeyse ve 1/4 inch'e kadarsa, içeriden mantar-yama ile onarılabilir. Yanak veya omuz hasarı yeni lastik demektir.