Lastiğim Tamir Edilebilir mi? Delik Tamiri Kuralları
Lastik deliği; diş bölgesindeyse, 1/4 inch'ten (6 mm) büyük değilse ve lastikle havasız yol yapılmadıysa onarılabilir. Doğru onarım, lastik janttan söküldükten sonra içeriden uygulanan mantar-yama (plug-and-patch) kombinasyonudur. Omuz veya yanaktaki delikler onarılamaz.
Onarılır mı, onarılmaz mı
| Hasar | Onarılabilir mi? |
|---|---|
| Diş bölgesinde 1/4 inch'e kadar çivi veya vida | Evet, içeriden mantar-yama ile |
| Omuz veya yanakta delik | Hayır, lastiği değiştirin |
| 1/4 inch'ten büyük delik veya kesik | Hayır, lastiği değiştirin |
| Havasız veya çok düşük havayla kullanılmış lastik | Çoğu zaman hayır; iç kısmın kontrol edilmesi gerekir |
| Önceki bir onarımla çakışıyor | Hayır, lastiği değiştirin |
| Diş derinliği 2/32 inch'e inmiş | Hayır, lastik ömrünü tamamlamış |
Lastiğinizi kontrol edin
Muhtemelen onarılabilir olup olmadığını görmek için çivinin yerini çivi hasarı tarayıcısında işaretleyin, ardından bir dükkandan randevu alın.
Lastikçi bulun
- Los Angeles bölgesindeki lastikçiler — 1 kayıt
- Oakland bölgesindeki lastikçiler — 1 kayıt
- San Francisco bölgesindeki lastikçiler — 1 kayıt
- San Jose bölgesindeki lastikçiler — 1 kayıt
- Santa Clara bölgesindeki lastikçiler — 1 kayıt
- Sunnyvale bölgesindeki lastikçiler — 1 kayıt
Sıkça sorulan sorular
Lastiğime batan çivi tamir edilebilir mi?
Delik diş (sırt) bölgesindeyse ve 1/4 inch'ten (6 mm) büyük değilse genellikle evet. ABD Lastik Üreticileri Birliği (USTMA) kurallarına göre lastik janttan sökülmeli ve içeriden mantar-yama (plug-and-patch) kombinasyonuyla onarılmalıdır. Omuz veya yanak bölgesindeki delikler onarılamaz; lastiğin değiştirilmesi gerekir.
Sadece fitil/mantar takmak güvenli bir onarım mı?
Hayır. USTMA kurallarına göre tek başına mantar veya tek başına yama doğru bir onarım değildir. Deliği dolduracak bir gövdeye ve iç astarı kapatacak bir yamaya ihtiyaç vardır; mantar-yama kombinasyonu ikisini birden sağlar.
Çivi batmış lastikle araba kullanabilir miyim?
Yalnızca yavaşça ve kısa bir mesafe boyunca bir dükkana kadar, o da lastik havayı tutuyorsa. Havası düşük bir lastikle yol yapmak lastiğe içeriden zarar verip onarılamaz hale getirebilir.
Patlak lastik tamiri ne kadar tutar?
AppointAuto'da mantar-yama ile delik tamirinin liste fiyatı $29.99. Son fiyatı her dükkan kendisi belirler.
İlgili rehberler
- Lastik mi Patladı? Adım Adım Ne Yapmalı (ve Ne Zaman Tamir Edilebilir) — Patlak lastikte güvenle ne yapılır, yedeğe nasıl geçilir, geçici yedek ve run-flat lastiklerin hız ve mesafe sınırları, lastik onarılabilir halde nasıl korunur.
- Lastik Basınç Lambası mı Yandı? TPMS Uyarısı Ne Demek, Ne Yapmalı — Sürekli yanan TPMS lambası bir lastiğin havasının düşük olduğunu, yanıp sönen lamba sistem arızasını gösterir. Basınç nasıl kontrol edilir, doğru psi nedir, soğuk sabahlar.
- Lastik Ne Zaman Değiştirilmeli: Diş Derinliği, Penny Testi ve Kaliforniya Yasası — Kaliforniya'da yasal alt sınır 1/32 inch, ama ıslak zeminde tutuş çok daha önce azalır. Penny ve quarter testleri, aşınma göstergeleri ve değişim için diğer sebepler.