Cómo Pasar el Smog Check en California: 10 Revisiones Antes de Ir
Para pasar el Smog Check en California, asegúrate de que la luz de check engine esté apagada, no desconectes la batería ni borres códigos en los días antes de la prueba, maneja al menos 20 minutos de camino para que el motor esté bien caliente y repara primero los problemas conocidos, como un tapón de gasolina flojo o una falla de encendido (misfire). La mayoría de los rechazos de autos del 2000 o más recientes se deben a una luz de check engine encendida o a monitores de preparación incompletos, no al tubo de escape.
Lista antes de la prueba
| Revisión | Por qué importa |
|---|---|
| La luz de check engine está apagada | Una luz encendida es un rechazo automático. |
| Sin desconectar la batería ni borrar códigos en la última semana | Borrar códigos reinicia los monitores de preparación, que entonces aparecen como "not ready" (no listos). |
| Manejo mixto normal en los últimos días | Permite que cada monitor complete su autoprueba. |
| Motor caliente al llegar | Un convertidor catalítico caliente limpia mucho mejor los gases. Maneja 20 minutos o más de camino. |
| Tapón de gasolina apretado, sello en buen estado | Evita un rechazo del sistema de evaporación. |
| Sin fallas de encendido, marcha irregular ni mensajes de advertencia | Las fallas de encendido suben las emisiones y generan códigos de falla. |
| Aceite sin cambio atrasado (autos antiguos) | El aceite viejo y diluido con combustible puede subir las lecturas de hidrocarburos en las pruebas del escape. |
| Llantas con la presión correcta (autos con prueba de escape) | Las pruebas en dinamómetro hacen funcionar el auto sobre rodillos. |
| Sin piezas de emisiones de posventa no aprobadas | Las tomas de aire, headers y programadores (tuners) necesitan un número de Orden Ejecutiva de CARB (CARB Executive Order) para pasar la revisión visual. |
| El tipo de estación correcto | Si tu aviso del DMV dice STAR, solo una estación STAR puede certificar el auto (STAR vs. regular). |
Errores comunes
- Borrar un código justo antes de la prueba. La luz se apaga, pero los monitores se reinician y el auto igual reprueba.
- Cambiar la batería el día anterior. Tiene el mismo efecto en muchos autos. Planea el trabajo de batería al menos con una semana de anticipación.
- Llegar con el motor frío. Estacionarte en la estación una hora antes de tu turno deja enfriar el motor. Reserva un horario para que te atiendan poco después de llegar.
Reserva un horario
Los precios publicados en AppointAuto son $49.75 por una prueba regular y $59.75 en una estación STAR, más la tarifa estatal de certificado de $8.25 cuando el auto aprueba.
- Smog Check en San Jose — 2 listados
- Smog Check en Anaheim — 1 listado
- Smog Check en Los Angeles — 1 listado
- Smog Check en Sacramento — 1 listado
- Smog Check en San Diego — 1 listado
- Smog Check en San Francisco — 1 listado
- Smog Check en Santa Clara — 1 listado
- Smog Check en Sunnyvale — 1 listado
Preguntas frecuentes
¿Se reprueba el Smog Check por un tapón de gasolina flojo?
Puede pasar. Muchos vehículos tienen una revisión del tapón de gasolina o del sistema de evaporación de combustible, y un tapón flojo o gastado también puede encender la luz de check engine. Apriétalo hasta que haga clic y reemplaza un tapón con el sello agrietado.
¿Debo usar aditivos para combustible antes del Smog Check?
No arreglan problemas mecánicos. Ayuda más un tanque nuevo de combustible de buena calidad y un motor bien caliente. Si el auto tiene una falla, repárala.
¿Un cambio de aceite ayuda a pasar el smog?
En autos antiguos que tienen prueba del tubo de escape, el aceite muy sucio puede subir las lecturas de hidrocarburos, así que cambiar el aceite viejo antes de la prueba puede ayudar. En autos del 2000 y más recientes, la prueba es principalmente la revisión del diagnóstico a bordo.
¿Cuánto tarda un Smog Check?
Por lo general de 20 a 30 minutos para un auto del año 2000 o más reciente, en el que la prueba lee el sistema de diagnóstico a bordo (OBD). Los vehículos más antiguos tienen una prueba del tubo de escape que puede tardar más.
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