Alinhamento: 6 Sinais de que Você Precisa e Quanto Custa
Você precisa de alinhamento se o carro puxa para um lado, se o volante fica torto quando você anda reto ou se os pneus se desgastam nas bordas internas ou externas. Mande verificar depois de bater em um meio-fio ou buraco grande, depois de serviços na suspensão ou na direção e quando comprar pneus novos. O preço listado no AppointAuto para um alinhamento completo é $99.00; cada oficina define o próprio preço final.
Seis sinais
- O carro puxa ou desvia para um lado em uma via reta e plana.
- O volante fica torto quando o carro anda reto.
- A borda interna ou externa de um pneu se desgasta mais rápido que o meio.
- Os blocos da banda ficam com desgaste em serrilha (lisos em um sentido, ásperos no outro) quando você passa a mão.
- A direção parece solta ou o carro fica "passeando".
- Os pneus cantam em curvas normais e lentas.
O que significam os ângulos
| Ângulo | O que é | Ajuste errado causa |
|---|---|---|
| Convergência (toe) | Se a frente dos pneus aponta para dentro ou para fora, vista de cima | Desgaste rápido em serrilha; o problema mais comum |
| Cambagem (camber) | Inclinação do pneu para dentro ou para fora, vista de frente | Desgaste em uma das bordas; carro puxando |
| Cáster (caster) | Inclinação do eixo de direção para a frente ou para trás, vista de lado | Carro puxando; volante que não volta bem ao centro |
Antes de agendar
Peça as medições impressas do alinhamento antes e depois. Uma boa oficina entrega isso a você. Se uma peça da suspensão estiver gasta ou torta, a oficina deve entregar um orçamento por escrito antes de trocá-la (seus direitos).
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Perguntas frequentes
De quanto em quanto tempo devo fazer alinhamento?
Não existe um intervalo fixo para todos os carros. Mande verificar uma vez por ano ou a cada 12.000 milhas, mais ou menos, e sempre que notar o carro puxando, o volante torto ou desgaste irregular dos pneus.
Qual a diferença entre alinhamento de duas rodas e de quatro rodas?
O alinhamento dianteiro (duas rodas) ajusta só as rodas da frente. O alinhamento nas quatro rodas também ajusta as traseiras e é necessário na maioria dos carros modernos com suspensão traseira independente e nos de tração integral.
Um buraco pode desalinhar o carro?
Sim. Uma pancada forte em um buraco ou meio-fio pode entortar peças da suspensão ou alterar o alinhamento. Se o carro passar a se comportar diferente, mande verificar; uma peça torta precisa ser trocada antes de o carro poder ser alinhado corretamente.
O alinhamento resolve vibração?
Normalmente não. Vibração em velocidade quase sempre é problema de balanceamento. Veja balanceamento ou alinhamento.
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