Pneu Furado? O Que Fazer Passo a Passo (e Quando Tem Conserto)
Se o pneu furar, reduza a velocidade aos poucos, ligue o pisca-alerta e pare bem fora da pista, em terreno plano. Só troque pelo estepe se puder fazer isso com segurança, longe do trânsito; caso contrário, chame a assistência na estrada. Estepes temporários normalmente são limitados a 50 mph e cerca de 50 a 70 milhas, então vá logo a uma oficina de pneus. Um furo de até 1/4 inch na banda de rodagem muitas vezes tem conserto, se o pneu não tiver rodado vazio.
Passo a passo
- Fique em segurança. Pisca-alerta ligado, pare bem longe da pista, freio de mão puxado. Na freeway, saia dela se conseguir fazer isso devagar.
- Decida. Se o trânsito estiver perto ou o chão for mole ou inclinado, fique no carro com o cinto de segurança e chame a assistência na estrada.
- Prepare. Pegue o estepe, o macaco e a chave de roda. Calce a roda diagonalmente oposta à do pneu furado.
- Afrouxe primeiro. Afrouxe as porcas da roda meia volta enquanto o pneu ainda está no chão.
- Use o macaco no ponto de apoio indicado no manual do proprietário e nunca coloque nenhuma parte do corpo embaixo do carro.
- Troque e aperte as porcas em padrão de estrela, abaixe o carro e então aperte totalmente.
- Confira a pressão do estepe assim que puder, e mande reapertar as porcas da roda com o torque correto.
Limites do estepe e do run-flat
| Tipo | Limite típico |
|---|---|
| Estepe temporário (fino) | 50 mph, cerca de 50 a 70 milhas (veja a etiqueta do estepe) |
| Estepe de tamanho normal | O mesmo de um pneu comum, se estiver em bom estado |
| Pneu run-flat | Cerca de 50 milhas a 50 mph depois de perder a pressão (confira o manual) |
Consertar ou trocar?
Use o scanner de pregos no pneu para marcar onde está o furo e leia as regras para conserto de furos. O preço listado no AppointAuto para um reparo com plug e remendo é $29.99.
- Oficinas de pneus em Los Angeles — 1 resultado
- Oficinas de pneus em Oakland — 1 resultado
- Oficinas de pneus em San Francisco — 1 resultado
- Oficinas de pneus em San Jose — 1 resultado
- Oficinas de pneus em Santa Clara — 1 resultado
- Oficinas de pneus em Sunnyvale — 1 resultado
Perguntas frequentes
Posso usar um kit de selante de pneu?
Ele pode levar você até uma oficina, mas avise o técnico que usou. Alguns selantes precisam ser limpos antes de um reparo correto com plug e remendo, e eles podem danificar os sensores do TPMS.
Quanto posso rodar com um pneu run-flat?
Normalmente até cerca de 50 milhas a até 50 mph depois de perder a pressão, mas confira os limites no manual do proprietário. Muitos fabricantes recomendam trocar, e não consertar, um run-flat que rodou sem ar.
Por que não devo ir até a oficina com o pneu furado?
Rodar com o pneu vazio ou muito murcho esmaga e superaquece a lateral por dentro. Mesmo que o furo em si fosse pequeno, o pneu pode não ter mais conserto.
Um prego no pneu tem conserto?
Normalmente sim, se o furo estiver na banda de rodagem e não for maior que 1/4 inch (6 mm). Pelas diretrizes da U.S. Tire Manufacturers Association (USTMA), o pneu deve ser desmontado da roda e reparado por dentro com um reparo combinado de plug e remendo (plug-and-patch). Furos no ombro ou na lateral não podem ser reparados; o pneu precisa ser trocado.
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