¿Llanta Ponchada? Qué Hacer Paso a Paso (y Cuándo se Puede Reparar)
Si se te poncha una llanta, baja la velocidad poco a poco, enciende las luces intermitentes y oríllate bien fuera del camino en terreno plano. Pon la llanta de repuesto solo si puedes hacerlo con seguridad, lejos del tráfico; si no, llama a la asistencia en el camino. Las llantas de repuesto temporales por lo general están limitadas a 50 mph y a unas 50 a 70 millas, así que ve pronto a un taller de llantas. Una perforación en la banda de rodamiento de hasta 1/4 inch a menudo se puede reparar si no se manejó con la llanta desinflada.
Paso a paso
- Ponte a salvo. Intermitentes encendidas, oríllate lejos del camino, freno de mano puesto. En una autopista (freeway), sal de ella si puedes hacerlo despacio.
- Decide. Si el tráfico pasa cerca o el suelo está blando o inclinado, quédate en el auto con el cinturón puesto y llama a la asistencia en el camino.
- Prepárate. Saca la llanta de repuesto, el gato y la llave. Calza la rueda diagonalmente opuesta a la ponchada.
- Afloja primero. Afloja las tuercas (birlos) media vuelta mientras la llanta sigue en el suelo.
- Levanta con el gato en el punto de apoyo que indica el manual del propietario, y nunca pongas ninguna parte de tu cuerpo debajo del auto.
- Cambia la llanta y aprieta las tuercas en patrón de estrella, baja el auto y luego apriétalas por completo.
- Revisa la presión de la llanta de repuesto lo antes posible, y haz que vuelvan a apretar las tuercas al torque correcto.
Límites de la llanta de repuesto y run-flat
| Tipo | Límite típico |
|---|---|
| Llanta de repuesto temporal (dona) | 50 mph, unas 50 a 70 millas (consulta la etiqueta de la llanta de repuesto) |
| Llanta de repuesto de tamaño completo | Igual que una llanta normal, si está en buen estado |
| Llanta run-flat | Unas 50 millas a 50 mph después de perder presión (revisa el manual) |
¿Reparar o cambiar?
Usa el escáner de daños por clavo para marcar dónde está la perforación y lee las reglas para reparar perforaciones. El precio publicado para una reparación con parche y tapón en AppointAuto es $29.99.
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Preguntas frecuentes
¿Puedo usar un kit de sellador de llantas?
Puede ayudarte a llegar a un taller, pero avísale al técnico que lo usaste. Algunos selladores deben limpiarse antes de una reparación correcta con parche y tapón, y pueden dañar los sensores TPMS.
¿Qué distancia puedo manejar con una llanta run-flat?
Por lo general hasta unas 50 millas a un máximo de 50 mph después de perder presión, pero revisa los límites en tu manual del propietario. Muchos fabricantes recomiendan cambiar, en lugar de reparar, una llanta run-flat que se manejó sin aire.
¿Por qué no debo manejar con la llanta ponchada hasta el taller?
Manejar con una llanta desinflada o muy baja aplasta y sobrecalienta el costado por dentro. Aunque la perforación en sí haya sido pequeña, puede que la llanta ya no se pueda reparar.
¿Se puede reparar una llanta con un clavo?
Por lo general sí, si la perforación está en la banda de rodamiento y no mide más de 1/4 inch (6 mm). Según las pautas de la U.S. Tire Manufacturers Association (USTMA), la llanta debe desmontarse del rin y repararse por dentro con un parche y tapón combinados (plug-and-patch). Las perforaciones en el hombro o el costado no se pueden reparar; hay que reemplazar la llanta.
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