Reprovado no Smog Check na Califórnia? O Que Fazer Agora
Se o seu carro for reprovado no Smog Check da Califórnia, guarde o Relatório de Inspeção do Veículo (Vehicle Inspection Report, VIR) que a estação entrega, conserte o problema em uma oficina licenciada para reparos de smog e faça o teste de novo. Você não consegue renovar o registro até o carro ser aprovado. Se o conserto for caro, o Programa de Assistência ao Consumidor (Consumer Assistance Program, CAP) do Bureau of Automotive Repair pode pagar parte dele ou comprar o carro para aposentá-lo.
Por que carros reprovam no Smog Check?
| Motivo no relatório | O que geralmente significa |
|---|---|
| Luz de injeção acesa (MIL commanded on) | O computador de bordo registrou um código de falha. Qualquer luz de injeção acesa é reprovação automática. |
| Monitores de prontidão incompletos | Os autotestes do carro não terminaram, muitas vezes porque a bateria foi desconectada ou os códigos foram apagados recentemente. |
| Reprovação na inspeção visual | Uma peça de emissões obrigatória está faltando, foi modificada ou desconectada, ou uma peça de reposição (aftermarket) não é aprovada para a Califórnia. |
| Reprovação no teste funcional | Por exemplo, tampa do tanque com vazamento, sistema EGR com defeito ou problema no ponto de ignição. |
| Emissões do escapamento altas demais (carros mais antigos) | HC, CO ou NOx acima do limite, muitas vezes por velas gastas, vazamento de vácuo ou catalisador com defeito. |
Passo a passo depois de uma reprovação
- Guarde o Relatório de Inspeção do Veículo. Ele mostra exatamente qual parte do teste reprovou. A oficina vai precisar dele.
- Peça um orçamento por escrito a uma oficina licenciada para reparos de smog. A lei da Califórnia exige orçamento por escrito antes de qualquer serviço começar (veja seus direitos em consertos de carro).
- Consulte o CAP antes de pagar. Se você se qualificar, o estado paga parte do conserto, mas só para serviços feitos em uma estação conveniada ao CAP depois da sua aprovação. Leia o guia do CAP.
- Dirija o carro depois do conserto. Se os códigos foram apagados, os monitores de prontidão precisam de uso normal (muitas vezes alguns dias de trajetos mistos na cidade e na estrada) antes de um novo teste.
- Faça o novo teste. Quando o carro for aprovado, a estação envia o certificado ao DMV eletronicamente. Ele vale por 90 dias.
Quando recorrer a um Smog Check Referee
Se você discordar de um resultado, se o carro tiver troca de motor ou configuração incomum, ou se nenhuma estação comum puder testá-lo, quem decide é a rede de referees do Bureau of Automotive Repair. Agende em bar.ca.gov.
Encontre uma estação para o novo teste
- Smog Check em San Jose — 2 resultados
- Smog Check em Anaheim — 1 resultado
- Smog Check em Los Angeles — 1 resultado
- Smog Check em Sacramento — 1 resultado
- Smog Check em San Diego — 1 resultado
- Smog Check em San Francisco — 1 resultado
- Smog Check em Santa Clara — 1 resultado
- Smog Check em Sunnyvale — 1 resultado
Perguntas frequentes
Posso renovar o registro se meu carro reprovou no smog?
Não. O DMV precisa de um certificado de smog de aprovação registrado antes de renovar um registro que o exige. Você pode pagar as taxas de registro em dia para evitar multas por atraso, mas o novo selo só é emitido depois que o carro for aprovado.
O novo teste é grátis depois de uma reprovação no Smog Check?
Depende da estação. Algumas incluem um novo teste grátis ou com desconto dentro de um certo número de dias; outras cobram o preço cheio de novo. Pergunte antes do primeiro teste.
O que é um Smog Check Referee?
Uma instalação contratada pelo estado que trata de casos que as estações comuns não podem resolver, como contestações de resultado, veículos com troca de motor, carros importados fora do padrão (gray-market) ou kit cars, e veículos que não podem ser testados normalmente. O agendamento é feito pelo Bureau of Automotive Repair.
A luz de injeção (check engine) acesa me reprova?
Sim. Luz de injeção acesa é reprovação automática na Califórnia. Corrija a causa primeiro e não desconecte a bateria nem apague os códigos logo antes do teste: o carro precisa completar os monitores de prontidão (readiness monitors) rodando normalmente.
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