Qual a Idade dos Meus Pneus? Como Ler o Código de Data DOT
Os quatro últimos dígitos do código DOT na lateral do pneu mostram quando ele foi fabricado: 2324 significa a 23ª semana de 2024. A borracha envelhece mesmo quando a banda parece boa, por isso muitos fabricantes de veículos e de pneus recomendam uma inspeção anual quando o pneu chega a uns cinco anos e a troca entre seis e dez anos, seja qual for a profundidade do sulco. Não existe limite federal de idade, então siga a orientação do fabricante.
Lendo a data
| Quatro últimos dígitos | Fabricado em |
|---|---|
| 0819 | Semana 8 de 2019 |
| 4522 | Semana 45 de 2022 |
| 2324 | Semana 23 de 2024 |
Pneus fabricados antes de 2000 usavam um código de três dígitos. Qualquer pneu tão antigo deve ser trocado.
Por que a idade importa na Califórnia
O calor e os raios UV aceleram o envelhecimento da borracha. Carros estacionados ao ar livre no interior da Califórnia, no Central Valley e nas regiões desérticas têm rachaduras na lateral mais rápido do que carros guardados na garagem no litoral.
Lista de verificação
- Confira os códigos de data dos quatro pneus e do estepe.
- A partir de uns cinco anos, mande inspecionar os pneus todo ano.
- Troque imediatamente pneus com rachaduras visíveis, bolhas ou separação da banda.
- Confira também a profundidade do sulco: o teste da moeda.
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Perguntas frequentes
Onde fica o código DOT no pneu?
Na lateral, começando com as letras DOT. O código completo com a data pode estar impresso em só um lado do pneu, às vezes o lado virado para o carro.
É seguro comprar um pneu com um ou dois anos de fabricação?
Um pneu novo, sem uso e bem armazenado, em geral não tem problema com um ou dois anos. Pergunte o código de data antes de comprar e evite pneus "novos" que já têm vários anos.
O estepe tem validade?
Ele envelhece como qualquer pneu, mesmo sem uso. Confira o código de data do estepe; um estepe velho pode estar com a borracha rachada e a pressão baixa justamente quando você precisar.
Quais são os sinais de um pneu envelhecido?
Pequenas rachaduras na lateral ou entre os blocos da banda, superfície dura ou brilhante e bolhas. Pneus em climas quentes e ensolarados envelhecem mais rápido.
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