# 타이어 펑크가 났다면? 단계별 대처법 (그리고 수리 가능한 경우)

펑크가 나면 천천히 속도를 줄이고 비상등을 켠 뒤 평평한 곳에서 도로 밖으로 충분히 벗어나세요. 차량 통행에서 떨어져 안전하게 할 수 있을 때만 스페어 타이어로 교체하고, 그렇지 않으면 긴급출동 서비스(roadside assistance)를 부르세요. 임시 스페어 타이어는 보통 50 mph, 약 50~70마일로 제한되므로 빨리 타이어 샵으로 가세요. 바람 빠진 상태로 주행하지 않았다면 1/4 inch 이하의 트레드 펑크는 대부분 수리할 수 있습니다.

## 단계별 대처

- **안전 확보.** 비상등을 켜고, 도로에서 멀리 벗어나 주차 브레이크를 거세요. 프리웨이에서는 천천히 빠져나갈 수 있다면 출구로 나가세요.
- **판단.** 차량 통행이 가깝거나 바닥이 무르거나 경사져 있다면 안전벨트를 맨 채 차 안에 머물며 긴급출동 서비스를 부르세요.
- **준비.** 스페어 타이어, 잭, 렌치를 꺼내세요. 펑크 난 바퀴와 대각선 반대편 바퀴에 고임목을 대세요.
- **먼저 풀기.** 타이어가 아직 땅에 닿아 있을 때 러그 너트를 반 바퀴 풀어 두세요.
- **잭 포인트에 잭 설치.** 차량 매뉴얼에 표시된 잭 포인트를 사용하고, 신체 어느 부분도 절대 차 밑에 넣지 마세요.
- **교체 후 조이기.** 너트를 별 모양 순서로 조이고, 차를 내린 뒤 완전히 조이세요.
- **스페어 타이어 공기압 확인.** 가능한 한 빨리 확인하고, 러그 너트를 다시 규정 토크로 조여 달라고 하세요.

## 스페어 및 런플랫 타이어 제한

| 종류 | 일반적인 제한 |
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| 임시(도넛) 스페어 | 50 mph, 약 50~70마일 (스페어 타이어 라벨 확인) |
| 풀사이즈 스페어 | 상태가 좋다면 일반 타이어와 동일 |
| 런플랫 타이어 | 공기가 빠진 후 50 mph로 약 50마일 (매뉴얼 확인) |

## 수리할까요, 교체할까요?

[못 손상 스캐너](https://appointauto.com/ko/?tab=scanner)로 펑크 위치를 표시하고 [펑크 수리 기준](https://appointauto.com/ko/guides/tire-puncture-repair-rules/)을 읽어 보세요. AppointAuto에 등록된 플러그 앤 패치 수리 가격은 $29.99입니다.

- [Los Angeles 타이어 샵](https://appointauto.com/ko/tire-shops/los-angeles/) — 1곳
- [Oakland 타이어 샵](https://appointauto.com/ko/tire-shops/oakland/) — 1곳
- [San Francisco 타이어 샵](https://appointauto.com/ko/tire-shops/san-francisco/) — 1곳
- [San Jose 타이어 샵](https://appointauto.com/ko/tire-shops/san-jose/) — 1곳
- [Santa Clara 타이어 샵](https://appointauto.com/ko/tire-shops/santa-clara/) — 1곳
- [Sunnyvale 타이어 샵](https://appointauto.com/ko/tire-shops/sunnyvale/) — 1곳

## 자주 묻는 질문

### 타이어 실런트 키트를 써도 되나요?

정비소까지 가는 데는 도움이 되지만, 사용했다는 사실을 정비사에게 알리세요. 일부 실런트는 제대로 된 플러그 앤 패치 수리 전에 닦아 내야 하며, TPMS 센서를 손상시킬 수 있습니다.

### 런플랫 타이어로는 얼마나 멀리 갈 수 있나요?

공기가 빠진 후 일반적으로 최대 50 mph로 약 50마일까지 갈 수 있지만, 차량 매뉴얼의 제한을 확인하세요. 많은 제조사는 공기 없이 주행한 런플랫 타이어는 수리보다 교체를 권장합니다.

### 펑크 난 채로 정비소까지 운전하면 안 되는 이유는?

바람이 빠졌거나 공기압이 매우 낮은 타이어로 주행하면 사이드월이 안쪽에서 짓눌리고 과열됩니다. 구멍 자체는 작았더라도 타이어를 더 이상 수리하지 못할 수 있습니다.

### 타이어에 박힌 못, 수리할 수 있나요?

구멍이 트레드(접지면) 부분에 있고 크기가 1/4 inch(6 mm) 이하라면 대부분 수리할 수 있습니다. 미국 타이어 제조업체 협회(USTMA) 가이드라인에 따라 타이어를 휠에서 분리한 뒤 안쪽에서 플러그와 패치를 함께 사용하는 방식(plug-and-patch)으로 수리해야 합니다. 숄더나 사이드월(측면)의 펑크는 수리할 수 없으며 타이어를 교체해야 합니다.

## 관련 가이드

- [내 타이어, 수리할 수 있을까요? 펑크 수리 기준 정리](https://appointauto.com/ko/guides/tire-puncture-repair-rules/) — 펑크는 트레드 부분에 있고 1/4 inch 이하일 때만 안쪽에서 플러그 앤 패치로 수리할 수 있습니다. 사이드월이나 숄더 손상은 새 타이어로 교체해야 합니다.
- [타이어 공기압 경고등이 켜졌나요? TPMS 경고의 의미와 대처 방법](https://appointauto.com/ko/guides/tire-pressure-tpms-light/) — TPMS 경고등이 계속 켜져 있으면 공기압이 낮은 것이고, 깜빡이면 시스템 고장입니다. 공기압 확인 방법, 적정 psi 찾기, 추운 아침 대처법을 알려 드립니다.
- [타이어 교체 시기: 트레드 깊이, 페니 테스트, 캘리포니아 법](https://appointauto.com/ko/guides/when-to-replace-tires-tread-depth/) — 캘리포니아의 법정 최소 트레드 깊이는 1/32 inch이지만, 젖은 노면 접지력은 그보다 훨씬 전에 떨어집니다. 페니·쿼터 테스트, 마모 표시, 그 밖의 교체 사유를 알려 드립니다.

[가까운 정비소 찾기](https://appointauto.com/ko/)

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Source: https://appointauto.com/ko/guides/flat-tire-what-to-do/ · 최종 업데이트: 2026-10-23. 정비소 정보는 공개된 업체 정보를 바탕으로 정리한 것이며 변경될 수 있습니다. 방문 전에 정비소에 전화해 영업시간과 가격을 확인하세요.